設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊：電渦流振動位移傳感器安裝方法及注意事項(xiàng)

電渦流振動位移傳感器安裝方式方法及注意安全事項(xiàng)：

在工業(yè)生產(chǎn)中，當(dāng)使用電渦流位移傳感器測量設(shè)備時(shí)，由于測量在短時(shí)間內(nèi)是暫時(shí)的，所以通常沒有注意到電渦流位移傳感器的正確安裝，且會導(dǎo)致顯著的測試誤差。電渦流位移傳感器能靜態(tài)和動態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計(jì)量工具。振動故障診斷監(jiān)測系統(tǒng)分析范圍20KHz；緩變信號通道不少于32路，16位精度，動態(tài)信號通道不少于4路，102.4kS/s；系統(tǒng)變攜，可以自帶電源連續(xù)工作4小時(shí)。設(shè)備故障診斷系統(tǒng)具有緩變信號（如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量等）與動態(tài)信號（如振動信號）的數(shù)據(jù)融合處理功能；具有黑匣子記錄功能；系統(tǒng)滿足車輛振動沖擊環(huán)境下的使用要求。 給振動故障診斷和軸系平衡帶來困難。 為了提高設(shè)備振動試驗(yàn)的正確性和可靠性。 介紹了電渦流位移傳感器的正確安裝方法和安裝要點(diǎn)。

安裝電渦流位移傳感器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1.避免共振和結(jié)構(gòu)支撐松動。

傳感器的支架在測振頻率我們必須高于其他設(shè)備的*高轉(zhuǎn)速對應(yīng)的頻率，否則會因支架共振而使學(xué)生測量研究結(jié)果信息失真。美國CTC廠規(guī)定電渦流位移傳感器支架在測振方向的自振頻率應(yīng)高于機(jī)器10倍的*高管理工作時(shí)間頻率，這一點(diǎn)在中國實(shí)際應(yīng)用操作中往往企業(yè)難以發(fā)展達(dá)到，一般支架測振方向自振頻率高于2~3倍的轉(zhuǎn)速提高工作出現(xiàn)頻率就可以實(shí)現(xiàn)基本可以滿足測振要求。

為提高自振頻率，結(jié)構(gòu)支架一般采用6-8mm厚的扁鋼，懸臂長度不超過100mm，懸臂較長時(shí)，結(jié)構(gòu)支架采用角鋼、工字鋼等鋼支撐。 以有效地增加支撐的固有頻率。 為了防止支架或渦流位移傳感器在測試過程中松動，支架必須固定在穩(wěn)定支撐部件上，*好固定在軸承襯套或軸承殼上。渦流位移傳感器和支架之間的連接應(yīng)輕敲支架來實(shí)現(xiàn)， 然后用螺母擰緊，不要用雙螺母擰緊支架上的孔。

避免交叉感應(yīng)和側(cè)向間隙

當(dāng)兩個垂直或平行的電渦流位移傳感器相互靠近時(shí)，它們之間會產(chǎn)生交叉感應(yīng)，降低傳感器的輸出靈敏度。為避免交叉感應(yīng)，兩個傳感器不應(yīng)靠得太近。對于不同類型的渦流位移傳感器，要求兩個傳感器之間的距離不同。橫向間隙過小主要是由于傳感器頭兩側(cè)存在導(dǎo)體，明顯降低了傳感器的輸出靈敏度。正確的橫向間隙B應(yīng)大于或等于D(傳感器頂部線圈的直徑)。測量間隙時(shí)，不僅要考慮冷態(tài)，還要考慮汽缸和轉(zhuǎn)子受熱后的膨脹變化。一般不規(guī)定傳感器頭的暴露高度C，但根據(jù)現(xiàn)場使用情況，如果C過小，傳感器的靈敏度會明顯降低。

3、正確的初始間隙

各種不同型號電渦流位移傳感器技術(shù)應(yīng)在一定的間隙電壓（傳感器結(jié)構(gòu)頂部與被測物體信息之間的間隙，在儀表上指示我們一般采用電壓）值下，其讀數(shù)才有發(fā)展較好的線度，所以在設(shè)計(jì)安裝電渦流位移以及傳感器時(shí)必須調(diào)整好自己合適的初始間隙。電電渦流型傳感器的靜態(tài)影響*大量程不能滿足大于2.5mm，動態(tài)下為了能夠獲得具有較好的線性度，其工作時(shí)間間隙應(yīng)在0.3~2.8mm范圍內(nèi)，即儀表所指示間隙電壓為2~16V。

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并且設(shè)備被加載時(shí)，轉(zhuǎn)子將相對于傳感器移位。